简捷水热法制备氟化石墨烯及其表征

氟化石墨烯是一种石墨烯衍生物,在润滑材料、电子器件等领域具有广阔的应用前景。采用回流搅拌并水热还原的方法制备氟化石墨烯,并在不加HF的情况下以同样的方式制备了水热还原的还原氧化石墨烯(rGO)。采用傅里叶变换红外光谱(FTIR)、X射线衍射(XRD)、拉曼光谱(Raman)、X射线光电子能谱(XPS)、透射电镜(TEM)等对样品进行形貌观测和表征。FTIR的结果表明氟化产物中含有C-F键和部分未完全还原的含氧基团;由XRD谱可以看出,产物晶型较差,其层间距和原料的性质有关;Raman谱证实了石墨烯的基本结构依然存在,但也存在大量缺陷,并且rGO比FGS的规整度略高;XPS谱表明样品表面有氟元素的存在,意味着FGS制备成功;TEM结果显示该样品为单层和少层。该方法操作简单、原料廉价易得、工艺要求不高,适用于批量生产氟化石墨烯。     

矿井煤仓堵塞原因分析及其优化设计

针对传统煤仓下锥口设计存在的堵仓弊端,对其堵塞原因进行了分析,结合矿山实际情况,对堵塞原因中的小平台问题提出了优化设计,更改了下锥口的结构形式,将原来下锥口直接从大圆形变为小圆形,改为先从大圆形收缩至小圆形,再从小圆形收缩至方形。并对下锥口内侧面铺设的高分子衬板尺寸进行重新计算,最终,优化后的煤仓使用2a未发生堵仓事件,有效解决了堵仓问题。     

ICP-MS检测植物中碘含量方法的建立

在碱性微波萃取后,通过电感耦合等离子体质谱法(ICP-MS)对植物试样中的碘检验方法进行优化。在TMAH(四甲基氢氧化铵)与水1∶5;微波消解:20min升温至200℃,5min升温至200℃;选择氦气碰撞模式;TMAH溶液浓度为0.1%;低含量碘试样测量不确定度估计约为30%,高含量碘试样的不确定度约为7%;检测限为小于20ng/g,测量结果的重复性和线性范围良好。ICP-MS数据与k0-INAA数据相一致,证明了ICP-MS测定的准确性。     

基于空间映射的匀速采样漏磁检测复杂缺陷重构方法

漏磁检测技术是目前最有效、应用最广泛的管道无损检测技术之一。缺陷重构方法是漏磁检测的关键核心技术,直接决定检测精度。现有缺陷重构方法主要采用静态模型对缺陷尺寸进行重构,没有考虑内检测器采样时移动对信号的影响,且不能有效体现速度因素对缺陷重构的影响。基于匀速采样模型设计迭代反演方法,使模型更符合实际的采样过程,并在模型中考虑了速度产生的影响;通过空间映射方法,将匀速采样产生的多个有限元模型转化为用磁偶极子模型为基础表示的解析模型,解决了匀速采样模型难以设计迭代方法的问题;通过设计基于正则化方法的迭代策略,给出了缺陷重构的算法。最后通过实验数据验证了算法的有效性。     

锻造液压机振动特性机液联合仿真

以YA32-315锻造液压机为研究对象，基于ADAMS、AMESim和ABAQUS平台，建立了锻造液压机弹性动力学联合仿真模型，研究了卸载冲击作用下锻造液压机均载和偏载工况的振动特性，分析了锻造力、系统压力、偏载量对振动特性的影响规律，结果表明：锻造力和偏载量越大，冲击越大；偏载量相同时，Y向振动大于X向振动；系统压力对振动影响不大。振动测试实验验证了联合仿真模型的正确性。     

货车转向架服役期间车辆安全性演变规律研究

针对影响车辆运行性能的关键尺寸和参数,结合运用磨耗规律对转向架现场调研的结果,以C70型敞车为研究对象开展动力学仿真分析计算,确定转向架服役性能演变规律,以及转向架服役期间车辆安全性指标变化情况。结果表明:随着服役时间的增加,车辆在直线行驶时的各安全性指标均增大,但安全性指标值满足国内相关标准,当车辆参数达到检修限值时,车辆在高速行驶时会出现脱轨风险;而随着服役时间的增加,车辆的曲线通过性会出现一定程度的先转好再恶化的过程,这是由于车轮在磨耗后,等效锥度增大而导致,同时车辆在空车和重车工况下,安全性演变规律相似。